智慧應(yīng)急建設(shè)以“平時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,日常事件專業(yè)處置,重大事件協(xié)同指揮,橫向縱向網(wǎng)格狀立體聯(lián)動(dòng)”作為總體目標(biāo),本著“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則逐步完成。以“信息融合,智慧應(yīng)急”為核心,整合應(yīng)急業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)與信息,打造應(yīng)急專題數(shù)據(jù)庫(kù)與應(yīng)急專題一張圖。
1、監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)
通過(guò)前端設(shè)備感知、系統(tǒng)對(duì)接、人員上報(bào)等方式匯聚應(yīng)急相關(guān)數(shù)據(jù)、資源、信息,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域的預(yù)警防控,構(gòu)建“以防為主,防治結(jié)合”的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。
2、聯(lián)動(dòng)處置平臺(tái)
聯(lián)動(dòng)處置平臺(tái)同步匯聚各部門資源、接入救援現(xiàn)場(chǎng)信息、連接相關(guān)專家,實(shí)現(xiàn)“協(xié)同作戰(zhàn)、智慧決策”,對(duì)事件任務(wù)處置節(jié)點(diǎn)進(jìn)行跟蹤,實(shí)時(shí)展示任務(wù)進(jìn)程、人員位置、完成時(shí)間等、實(shí)時(shí)接收任務(wù)反饋。
3、綜合保障平臺(tái)
綜合保障平臺(tái)主要是承擔(dān)各類資源的管理、維護(hù),預(yù)案數(shù)字化、結(jié)構(gòu)化、應(yīng)急演練的流程執(zhí)行和過(guò)程呈現(xiàn)、音視頻的互聯(lián)互通等基礎(chǔ)保障工作等。
4、融合通信平臺(tái)
通過(guò)綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、圖像、GIS等各方面的技術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn),打破信息孤島壁壘,打造適合應(yīng)急管理體系要求的縱向、橫向互通的融合通信平臺(tái),構(gòu)建跨部門、跨地域、多資源綜合的通信調(diào)度系統(tǒng)。
5、應(yīng)急數(shù)據(jù)治理平臺(tái)
對(duì)應(yīng)急相關(guān)的專業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集和治理,為應(yīng)急事件的預(yù)警處置提供數(shù)據(jù)和算法支撐,并根據(jù)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)進(jìn)行權(quán)限控制,保障應(yīng)急數(shù)據(jù)安全。
6、應(yīng)急指揮車/應(yīng)急通信車服務(wù)
應(yīng)急指揮車/應(yīng)急通信車服務(wù)主要包括車輛服務(wù)、人員服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等。應(yīng)急指揮車/應(yīng)急通信車包含車輛底盤、集中控制、專網(wǎng)通信、監(jiān)控系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)和車輛改裝。
1、有效對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行及時(shí)有效地監(jiān)測(cè)并預(yù)警,防止事態(tài)惡化、減輕事故災(zāi)損。
2、實(shí)現(xiàn)多部門、跨層級(jí)的互聯(lián)互通和救援協(xié)同,降低應(yīng)急管理成本,節(jié)約政府費(fèi)用支出。
3、在重點(diǎn)防范和處置的各級(jí)各類突發(fā)事件時(shí)盡可能地減少突發(fā)事件所造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
1、青島市嶗山區(qū)應(yīng)急管理局
郵編:100190
地址:北京市海淀區(qū)知春路紫金數(shù)碼園東華合創(chuàng)大廈